現(xiàn)在天氣越來(lái)越冷了,尤其是北方地區(qū)的朋友們,現(xiàn)在開(kāi)車基本上要把空調(diào)的暖風(fēng)開(kāi)到最大。

雖然理想是豐滿的,但是現(xiàn)實(shí)是骨感的,現(xiàn)實(shí)是近期汽油又開(kāi)始漲價(jià)了,不少車主表示已經(jīng)加不起油了,如果再打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)的話,一個(gè)月需要燒多少油費(fèi)啊?

那么冬天開(kāi)暖風(fēng),到底費(fèi)不費(fèi)油呢?

如果只從理論角度來(lái)看,開(kāi)暖風(fēng)的油確實(shí)忽略不計(jì)。

因?yàn)槠嚳照{(diào)暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量,通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將冷卻系統(tǒng)收集在熱量導(dǎo)入車內(nèi),屬于熱量利用。

但是這只是理論情況,但是現(xiàn)實(shí)生活中大家發(fā)現(xiàn),只要你開(kāi)暖風(fēng),油費(fèi)就在噌噌噌的上漲。

那是因?yàn)槟阕鲥e(cuò)了以下幾點(diǎn),快來(lái)看看你有沒(méi)有犯同樣的錯(cuò)誤。

錯(cuò)誤操作一:上車立即啟動(dòng)暖風(fēng)

雖然剛上車時(shí)很冷,但大家也不要急于開(kāi)暖風(fēng)哦。冷車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫不足以滿足暖風(fēng)所需的熱量。

如果立即開(kāi)啟暖風(fēng),不僅制暖效果差,還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷,導(dǎo)致油耗升高。

正確做法推薦:汽車啟動(dòng)后,等待3-5分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置時(shí)再開(kāi)啟暖風(fēng)。

錯(cuò)誤操作二:始終使用內(nèi)循環(huán)

許多車主認(rèn)為,長(zhǎng)期開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式可以避免車廂內(nèi)部的熱量流失。

但事實(shí)上,長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)導(dǎo)致駕駛室內(nèi)含氧量變低,車內(nèi)空氣質(zhì)量變差,駕駛員可能出現(xiàn)犯困現(xiàn)象,容易引發(fā)交通事故。

正確做法推薦:將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式,待車內(nèi)溫度升高后再切換為外循環(huán),有助于車內(nèi)空氣流通。

錯(cuò)誤操作三:車內(nèi)起霧時(shí)關(guān)閉暖風(fēng)

車窗出現(xiàn)霧氣后,許多車主會(huì)關(guān)閉暖風(fēng),打開(kāi)車窗、天窗或空調(diào)制冷,減少車內(nèi)外溫差,以達(dá)到快速達(dá)到除霧效果。但關(guān)閉空調(diào)制冷或車窗后,霧氣會(huì)再次出現(xiàn)。